{"id":5877,"date":"2025-11-27T11:08:52","date_gmt":"2025-11-27T11:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/?p=5877"},"modified":"2025-11-27T12:44:42","modified_gmt":"2025-11-27T12:44:42","slug":"10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/","title":{"rendered":"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. \u201cE-auto\u2019s pikken parkeerplekken in door al die laadpalen.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Onzin. Een laadplek is geen luxeplek maar een <strong>functionaliteit<\/strong>: laden. In veel gemeenten geldt dat je moet <strong>vertrekken zodra je klaar bent met laden<\/strong>, anders volgt een boete.\u207d\u00b9\u207e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. \u201cEen elektrische auto trekt te hard op, dat is gevaarlijk.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nee. Ze reageren direct, maar veiligheid hangt af van de bestuurder, niet van het koppel. Wagens voldoen aan dezelfde veiligheidsnormen als elke andere auto.\u207d\u00b2\u207e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. \u201cE-auto\u2019s belasten het stroomnet enorm.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Gedeeltelijk. <strong>Z\u00f3nder<\/strong> slim laden: ja.<br><strong>M\u00e9t<\/strong> slim laden: EV\u2019s spreiden juist de belasting en ontlasten piekuren. Nederland loopt hierin voorop.\u207d\u00b3\u207e\u207d\u2074\u207e<br>Bovendien: Vehicle-to-Grid komt eraan.\u207d\u2075\u207e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. \u201cDe productie van EV\u2019s is slechter voor het milieu.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Accu\u2019s kosten meer CO\u2082 in de productie, dat klopt. Maar over de totale levensduur is een EV <strong>40\u201370% schoner<\/strong> dan een benzineauto, afhankelijk van de stroommix.\u207d\u2076\u207e\u207d\u2077\u207e<br>Break-even na 20.000\u201340.000 km.\u207d\u2078\u207e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. \u201cDe stroom voor EV\u2019s komt toch van aardgas.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Achterhaald. De Nederlandse stroommix bestaat inmiddels voor <strong>ruim 40\u201350%<\/strong> uit zon en wind, en groeit verder.\u207d\u2079\u207e<br>Op sombere dagen springt gas bij, maar daardoor wordt een EV nooit gelijkgesteld aan een fossiele auto.\u207d\u00b9\u2070\u207e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. \u201cJe oude auto blijven rijden is duurzamer dan een EV kopen.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Alleen waar bij <strong>zeer lage kilometrages<\/strong>. Voor de meeste rijders compenseert een EV de productiestoot binnen enkele jaren.\u207d\u2076\u207e\u207d\u2078\u207e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>7. \u201cEV\u2019s zijn zwaarder en veroorzaken meer fijnstof via banden.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Gedeeltelijk waar: meer bandenslijtage.<br>Maar door regeneratief remmen produceren ze <strong>veel minder remstof<\/strong>, en hebben geen uitlaatgassen. Netto: schoner.\u207d\u00b9\u00b9\u207e\u207d\u00b9\u00b2\u207e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>8. \u201cAccu\u2019s zijn niet recyclebaar en eindigen op afvalbergen.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Onzin. In de EU worden EV-batterijen voor <strong>90\u201395%<\/strong> gerecycled.\u207d\u00b9\u00b3\u207e<br>Europa verplicht hoogwaardige terugwinning via de nieuwe Battery Regulation.\u207d\u00b9\u2074\u207e<br>Daarnaast krijgen accu\u2019s steeds vaker een <strong>second life<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>9. \u201cDe grondstoffen komen uit kinderarbeid.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Deels waar (met name oude kobaltketens), maar de sector verschuift snel naar <strong>kobaltvrije\/LFP-accu\u2019s<\/strong> en strengere ketencontrole.\u207d\u00b9\u2075\u207e\u207d\u00b9\u2076\u207e<br>Probleem re\u00ebel \u2192 maar sterk afnemend.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>10. \u201cHet net kan nooit uitbreiden voor miljoenen EV\u2019s.\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Niet waar. De bottleneck is <strong>vergunningverlening<\/strong>, niet technische onmogelijkheid.\u207d\u2074\u207e<br>EV\u2019s zijn voorspelbare laders en passen goed in een systeem met veel zon- en windenergie.\u207d\u2075\u207e\u207d\u00b9\u2070\u207e<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Voetnoten (bronnen)<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p>\u00b9 Gemeentelijke beleidsregels + RDW: <a href=\"https:\/\/www.rdw.nl\/\">https:\/\/www.rdw.nl<\/a><br>\u00b2 SWOV \u2013 veiligheid elektrische voertuigen: <a href=\"https:\/\/www.swov.nl\/\">https:\/\/www.swov.nl<\/a><br>\u00b3 ElaadNL \u2013 Smart Charging INVADE: <a href=\"https:\/\/elaad.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/White_paper_-_Large_Scale_Smart_Charging_INVADE_project_Dutch_pilot.pdf\">https:\/\/elaad.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/White_paper_-_Large_Scale_Smart_Charging_INVADE_project_Dutch_pilot.pdf<\/a><br>\u2074 Netbeheer Nederland \u2013 Netcapaciteit en EV-laden: <a href=\"https:\/\/www.netbeheernederland.nl\/\">https:\/\/www.netbeheernederland.nl<\/a><br>\u2075 TenneT \u2013 Vehicle-to-Grid &amp; toekomst energiesysteem: <a href=\"https:\/\/www.tennet.eu\/\">https:\/\/www.tennet.eu<\/a><br>\u2076 Milieu Centraal \u2013 levenscyclus EV: <a href=\"https:\/\/www.milieucentraal.nl\/duurzaam-vervoer\/elektrische-auto\/\">https:\/\/www.milieucentraal.nl\/duurzaam-vervoer\/elektrische-auto\/<\/a><br>\u2077 RVO \u2013 CO\u2082 en milieu-impact elektrisch vervoer: <a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/onderwerpen\/elektrisch-rijden\/milieu-en-elektrisch-vervoer\">https:\/\/www.rvo.nl\/onderwerpen\/elektrisch-rijden\/milieu-en-elektrisch-vervoer<\/a><br>\u2078 Milieu Centraal \u2013 Factsheet CO\u2082 EV (2024): <a href=\"https:\/\/www.milieucentraal.nl\/media\/stgbr5dt\/factsheet-mobiliteit-co2-uitstoot-elektrische-auto-jan-2024-v2-0.pdf\">https:\/\/www.milieucentraal.nl\/media\/stgbr5dt\/factsheet-mobiliteit-co2-uitstoot-elektrische-auto-jan-2024-v2-0.pdf<\/a><br>\u2079 CBS \u2013 Hernieuwbare energie Nederland: <a href=\"https:\/\/www.cbs.nl\/nl-nl\/cijfers\/detail\/82610NED\">https:\/\/www.cbs.nl\/nl-nl\/cijfers\/detail\/82610NED<\/a><br>\u00b9\u2070 PBL \u2013 Elektriciteitsmix NL (trendstudies): <a href=\"https:\/\/www.pbl.nl\/\">https:\/\/www.pbl.nl<\/a><br>\u00b9\u00b9 Milieu Centraal \u2013 fijnstof EV: <a href=\"https:\/\/www.milieucentraal.nl\/duurzaam-vervoer\/elektrische-auto\/\">https:\/\/www.milieucentraal.nl\/duurzaam-vervoer\/elektrische-auto\/<\/a><br>\u00b9\u00b2 EEA \u2013 non-exhaust emissions: <a href=\"https:\/\/www.eea.europa.eu\/publications\/emissions-of-air-pollutants-from\">https:\/\/www.eea.europa.eu\/publications\/emissions-of-air-pollutants-from<\/a><br>\u00b9\u00b3 Fraunhofer ISI \u2013 Li-ion-recycling: <a href=\"https:\/\/www.isi.fraunhofer.de\/\">https:\/\/www.isi.fraunhofer.de<\/a><br>\u00b9\u2074 EU Battery Regulation: <a href=\"https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/industry\/strategy\/batteries-europe_en#regulatory-framework\">https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/industry\/strategy\/batteries-europe_en#regulatory-framework<\/a><br>\u00b9\u2075 Amnesty \u2013 kobalt en mensenrechten: <a href=\"https:\/\/www.amnesty.org\/\">https:\/\/www.amnesty.org<\/a><br>\u00b9\u2076 IEA \u2013 Critical Minerals Outlook 2024: <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/critical-minerals-market-review-2024\">https:\/\/www.iea.org\/reports\/critical-minerals-market-review-2024<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. \u201cE-auto\u2019s pikken parkeerplekken in door al die laadpalen.\u201d Onzin. Een laadplek is geen luxeplek maar een functionaliteit: laden. In veel gemeenten geldt dat je moet vertrekken zodra je klaar bent met laden, anders volgt een boete.\u207d\u00b9\u207e 2. \u201cEen elektrische auto trekt te hard op, dat is gevaarlijk.\u201d Nee. Ze reageren direct, maar veiligheid hangt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken - Meten is Weten<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken - Meten is Weten\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"1. \u201cE-auto\u2019s pikken parkeerplekken in door al die laadpalen.\u201d Onzin. Een laadplek is geen luxeplek maar een functionaliteit: laden. In veel gemeenten geldt dat je moet vertrekken zodra je klaar bent met laden, anders volgt een boete.\u207d\u00b9\u207e 2. \u201cEen elektrische auto trekt te hard op, dat is gevaarlijk.\u201d Nee. Ze reageren direct, maar veiligheid hangt [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Meten is Weten\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-27T11:08:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-27T12:44:42+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"probeer je nu echt admin te hacken ?\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"probeer je nu echt admin te hacken ?\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/\"},\"author\":{\"name\":\"probeer je nu echt admin te hacken ?\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/person\/42ad1f2b9bd5e889921d728815ae3fc4\"},\"headline\":\"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken\",\"datePublished\":\"2025-11-27T11:08:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-27T12:44:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/\"},\"wordCount\":521,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#organization\"},\"articleSection\":[\"meten is weten\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/\",\"url\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/\",\"name\":\"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken - Meten is Weten\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-11-27T11:08:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-27T12:44:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#website\",\"url\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/\",\"name\":\"Meten is Weten\",\"description\":\"meten is weten \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#organization\",\"name\":\"Meten is Weten\",\"url\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/cropped-Meten-is-Weten-2-1-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/cropped-Meten-is-Weten-2-1-1.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Meten is Weten\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/person\/42ad1f2b9bd5e889921d728815ae3fc4\",\"name\":\"probeer je nu echt admin te hacken ?\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1efaa6093974a1c0cb7d1d5376b982d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1efaa6093974a1c0cb7d1d5376b982d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"probeer je nu echt admin te hacken ?\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/adriaanvoeten.com\"],\"url\":\"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken - Meten is Weten","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken - Meten is Weten","og_description":"1. \u201cE-auto\u2019s pikken parkeerplekken in door al die laadpalen.\u201d Onzin. Een laadplek is geen luxeplek maar een functionaliteit: laden. In veel gemeenten geldt dat je moet vertrekken zodra je klaar bent met laden, anders volgt een boete.\u207d\u00b9\u207e 2. \u201cEen elektrische auto trekt te hard op, dat is gevaarlijk.\u201d Nee. Ze reageren direct, maar veiligheid hangt [&hellip;]","og_url":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/","og_site_name":"Meten is Weten","article_published_time":"2025-11-27T11:08:52+00:00","article_modified_time":"2025-11-27T12:44:42+00:00","author":"probeer je nu echt admin te hacken ?","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"probeer je nu echt admin te hacken ?","Geschatte leestijd":"3 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/"},"author":{"name":"probeer je nu echt admin te hacken ?","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/person\/42ad1f2b9bd5e889921d728815ae3fc4"},"headline":"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken","datePublished":"2025-11-27T11:08:52+00:00","dateModified":"2025-11-27T12:44:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/"},"wordCount":521,"publisher":{"@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#organization"},"articleSection":["meten is weten"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/","url":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/","name":"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken - Meten is Weten","isPartOf":{"@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#website"},"datePublished":"2025-11-27T11:08:52+00:00","dateModified":"2025-11-27T12:44:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/2025\/11\/27\/10-maal-onzin-over-e-autos-feitelijk-bekeken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"10 maal onzin over e-autos feitelijk bekeken"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#website","url":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/","name":"Meten is Weten","description":"meten is weten ","publisher":{"@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#organization","name":"Meten is Weten","url":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/cropped-Meten-is-Weten-2-1-1.png","contentUrl":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/10\/cropped-Meten-is-Weten-2-1-1.png","width":512,"height":512,"caption":"Meten is Weten"},"image":{"@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/person\/42ad1f2b9bd5e889921d728815ae3fc4","name":"probeer je nu echt admin te hacken ?","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1efaa6093974a1c0cb7d1d5376b982d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1efaa6093974a1c0cb7d1d5376b982d?s=96&d=mm&r=g","caption":"probeer je nu echt admin te hacken ?"},"sameAs":["https:\/\/adriaanvoeten.com"],"url":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5877"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5877"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5879,"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5877\/revisions\/5879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adriaanvoeten.com\/metenisweten\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}